1.) Modellentwicklung

Beim "Ikarus" handelt es sich um ein Händlermodell. Das heisst, er wurde nicht offiziell von Opel angeboten, sondern in diesem Falle von einem Autohaus ("Plonner" in Fürstenfeldbruck).
Der Kadett "Ikarus" ist nur als Fließheck mit 3 oder 5 Türen erhältlich und erhält wesentliche Teile des GSi. Dazu gehören vor allem weiße Blinker, GSi-Rückleuchten, GSi-Radzierblenden und die Sportsitze "Turin" in grau oder braun. Zusätzlich erhält er einen Dachkantenspoiler, das Radio "SC 202 (A)", Colorverglasung, Quartzuhr, Zigaretten-Anzünger, Beleuchtung für Hanschuhfach und Gepäckraum sowie wahlweise Brillantlackierung (Karminrot - E 348) oder Metallic-Lackierung (British-Racing-Grün - E 545) inklusive 2 lackierter Außenspiegel serienmäßig.

Der Ikarus ist nur in 2 Farben und einer Motorvariante lieferbar. Der Motor C16LZ wurde erst wenige Wochen zuvor ins Opel-Program aufgenommen.

Die Auflage des Ikarus ist nicht bekannt. Es ist jedoch durchaus möglich, dass es mehr als 50 waren und auch heute noch einige existieren. Die Begründung liegtr vor allem in der Werbung. Das Autohaus "Plonner" druckte eigens Flyer für dieses Fahrzeug.
Es ist jedoch kein einziger Kadett "Ikarus" bekannt.

Wissenswert:

Obwohl das vorliegende Propekt kein Datumsstempel aufweißt, liess sich das Produktionsjahr bestimmen. Der erst kürz zuvor erschienene und im Prospekt als "neue 1.6i-Motor" bezeichnete C16LZ kam 1986 auf den Markt. Alternativ gab es noch den C16NZ von 1987, der jedoch aufgrund der Farbauswahl entfiel. Die Außenfarbe "british-Racin-Grün" war nur 1986 für den Kadett erhältlich.
Da die rechts gezeigten Abbildungen im Sommer entstanden, wurde er zweifellos im Jahr 1986 angeboten.

Das Autohaus "Plonner", welches den Ikarus aus eigenem Antrieb vermarktete, existiert heute nicht mehr. Der Betreiber und Gründer "Anton Plonner" stirbt am 19.12.1990 kurz vor Weihnachten. Das Autohaus existiert jedoch noch einige Jahre unter der Führung der Söhne. Warum das Gelände in der Maisachstraße 127 heute der "Takko ModeMarkt GmbH" gehört ist unbekannt.

* Kadett Ikarus Fließheck 1986
in "British-Racing-Grün"*

* Kadett Ikarus Fließheck 1986
in Karminrot *

* Kadett IkarusCockpit 1986 mit
serienmäßigem Radio SC 202 (A) *

* Das Radio SC 202 (A) gehört zur Serienausstattung *

* GSi-Radkappen sind serienmäßig *

* THM 125 = 3-Gang Automatik-Getriebe

Über die Ausstattung des Ikarus ist leider nicht viel bekannt. Er bekam ecaro-Sportsitze, was die Vermutung nahelegt, dass er die GSi-Ausstattung erhielt.

In welchen Farben es diese Ausstattung für den Ikarus gab ist auch nicht bekannt.
Da es die Ausstattung grundsätzlich nur in braun oder grau gab, wird es sich hierauf begrenzt haben.

* 303 Turin beige *

*353 Turin grau *

* 353 Turin in grau*

* Geteilte Rücksitzbank (gegen Aufpreis) mit spezieller Armlehne*

* Die Armlehnen und Ablagefächer sehen aus, als würden sie aus der Türverkleidung herauswachsen.*

* Bei geschlossener Tür*